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立法院交通委員會召委陳歐珀、鄭寶清及洪慈庸,6日上午會同交通部次長王國材、公路總局官員到大梨山地區視察,台中市副市長林陵三、和平區長林建堂、立委江啟臣服務處副主任涂力旋也陪同,先前往中橫谷關德基段會勘復建情形,隨即轉往梨山賓館座談。座談會外的梨賓廣場聚集200餘位果農,放下手邊農事攔路陳情,高喊「中橫不通、台灣中風」、「打通龍脈、國運昌隆」與「還我一條回家的路」等口號,表達對中橫修復的殷切期盼,由陳歐珀接下陳情書。公路總局簡報指出,近年監控青山上線地質仍不穩定,目前針對崩塌地做維護措施,而青山下線工程主要為提升便道安全性,等到地質呈現穩定趨勢時,就會啟動可行性研究,再進入環評、選線程序。要求審預算時 支持修復中橫至於當地居民期盼中橫便道能提升為省道層級,並開放一般民眾、小型巴士通行。公路總局表示,目前行政院核定的中橫維護計畫屬人道救援形式,行駛於便道路面仍具一定風險,因此有3年10億的「安全提升計畫」,於高潛勢崩塌地施做7座明隧道。座談會中決議,除加速下線工程進度,由交通部與市府合組台8線修復安全評估委員會,讓地方政府加入,避免公路總局單方面作業,並儘速啟動台8線上線可行性評估。和平區代會副主席羅進玉肯定表示,座談會對上線修復訂下時程,十分正面且明確。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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高喊「中橫不通、台灣中風」
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中橫公路中斷18年,改以臨37便道管制通行,繁榮一時的梨山漸沒落。立法院交通委員會6日會同交通部官員前往當地視察、會勘臨37便道,並與當地居民座談,居民則在梨山賓館前拉黃布條陳情,要求「立委審查交通預算時,支持修復中橫。」
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